电网的交流供电方式不同。以某项目的为例，简述其控制策略，其电气原理图、检测和控制即满足标准要求，同时为了便于客户使用，交流充电的控制策略和顺序如下：

①车载充电机检测CC和CP信号，车载充电机可根据CC信号判断充电线的容量，根据CP信号，判断供电设备的供电能力。

②车辆处于休眠或停车状态时，当充电插头插上充电插座时，车载充电机检测到CC或CP，自身唤醒。

③车载充电机自唤醒后，唤醒VCU和BMS。

④VCU和BMS被唤醒后，开始进入交流充电模式，并检测车辆状态，即车辆是否有故障，电池是否满电。

⑤车载充电机反馈充电线束状态和供电设备信息给BMS。

⑥BMS根据车载充电机反馈的信息和车辆的状态，发送开始充电或停止充电指令给车载充电机。

⑦充电线或交流充电桩的供电控制装置，通过CP信号判断车辆状态，连接或断开K1和K2，即连接或断开交流电的输入。

⑧车载充电机根据接收到的指令，开始或停止工作，给车辆充电或停止充电进入休眠。

以上是充电过程的控制简述，而在整个充电的伊始，车辆和交流充电桩（或充电线）都会先判断充电接口是否连接完好，车辆才会判断是否启动充电，所以客户必须插抢到位，此也是为了保证充电安全。在使用上，客户只需插抢，无需执行其他操作，车辆随即进入充电模式，开始充电，提高了客户使用的便利性。在实际使用中，如果车辆在充电过程，当电网没有电时，车辆会自动进入休眠，减少自身的能耗；当又来电时，车辆也会自动唤醒，并检测车辆状态，如车辆未满电时会继续充电，如已满电，会停止充电并进入休眠，减少能量消耗。