目前大部分网络系统架构多采用集成网关或独立网关，通过CAN和LIN通信技术与整车各个控制器进行通信，由于零部件控制信号过多，信号周期过快，带来负载率急剧上升，信号延时增加的问题。同时随着智能网联化的提升，要求整车按照硬件最大化设计，软件不断迭代开发，实现域控制器的功能升级。其中这些零部件内部存储大量的数据、图片等信息，更新软件包大。现有CAN总线最高采用500kbit/s速率进行软件更新，售后软件更新时间极长。迫切需要高速率、高性价比的以太网通信技术来实现零部件的诊断刷新功能。