1.技术原理概述

车载以太网使用一对非屏蔽双绞线电缆，实现全双工传输，数据传输速率可达到100Mbit/s。以太网信号是三电平模拟差分信号。将原始数据，经过UDP/TCP、IP等封装，形成的MAC包，通过MII（MAC与PHY间的数据传输）接口发到PHY，在内部经过DAC，将数字信号调制并转换成PAM-3调制过的模拟信号放到MDI（两个车载以太网设备之间数据传输）差分线上，发送到对端的PHY。

2.车载以太网网络架构搭建

基于整车功能需求、功能规范，进行功能应用场景分析。梳理具体使用以太网传输的功能及其应用场景，初步规划采用的协议架构。针对需要开发以太网的潜在供应商进行调研，分析供应商开发能力，现有产品硬件平台对以太网接口的支持程度，分析现有产品支持的上层协议栈开发情况，评估供应商开发经验和开发实力，了解开发周期和开发费用。便于辅助以太网协议框架制定，辅助通信诊断方案确定，同时也为供应商定点提供参考。