目前高速连接器市场主要掌握在欧美日本等国家手中，国际厂商进入连接器市场时间较早，在连接器方面形成丰富的技术储备。而连接器产品在底层原理上具有共通性，因此厂商在其他领域中的开发经验可以被参考沿用至汽车连接器领域。由于其进入行业时间早，技术积累丰厚，并与各行业建立了稳定的客户关系，因此，车用高速连接器的行业准入门槛较高，主要体现在以下几个方面：

 

技术壁垒

高速连接器具有丰厚的技术积累则有先天优势，其体现在具备模具的快速开发涉及、生产等能力，并且其领先的技术水平，丰富的检测经验将直接影响产品的质量的稳定性以及供应速度，从而最终影响产品成本。高速响应下游客户需求也已经成为微型电连接器企业必备条件之一。

 

资金壁垒

连接器单个价值量不高，但是连接器的开发涉及研发、模具设计开发、生产制造等环节，设备较为昂贵，部分设备单价在百万以上，因此必须具备规模化生产以及雄厚的资金规模投资才具备显著的优势，因此行业具备较高的行业壁垒。

 

验证周期长，标准严格

乘用车属于耐用品，因此对零部件的质量以及稳定性的要求较为严格，一般整车制造商的动力平台的生命周期在5-7年，而整车制造商在内部建立了较为完备的质量评估认证体系，从产品认证到批量供货，整个过程一般需要1-2年时间。