连接器新变革：轻薄化、可靠性为关键

 

感知、决策、控制是汽车实施智能化操作核心的三个发展方面，实现的路径为由传感器系统检测数据，再借助算法技术对所感知的信息进行决策，最后通过控制系统发出指令完成对整车的控制举动。

 

从感知到控制的过程中，需要将超声波雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS等器件进行连接，这就不得不依赖高速连接器中的射频连接器和以太网连接器。射频连接器主要包括Fakra连接器、Mini-Fakra 连接器和HSD连接器等，主要应用于射频信号的传送、GPS、车载互联网接入等;以太网连接器主要帮助车内各电子控制单元进行通信传输。

 

信号传输的稳定性与可靠性对汽车智能系统的运行具有直接影响，由此可见，随着汽车智能化的推进，像射频同轴连接器、Mini-Fakra、浮动式板对板、智能驾驶舱连接器、SPE连接器等汽车信号端连接器的发展空间未来可期。

 

在自动化功能、传感决策功能等的融合发展下，传输数据的需求将不断增加，对射频连接器的传输频率、以太网连接器传输的稳定性都提出了新的要求。在传输速率大幅度提高的条件之下，高速连接器能否具备较高的可靠性，在全电大功率的环境中能否不受电磁影响，同样是在汽车智能化发展中，连接器厂商能否突破“卡脖子”问题并抓准机遇的关键所在。

 

汽车智能化发展意味着要在有限的车载空间内装置复杂的智能硬件系统，以达到更稳定的感知、决策、控制效果。这就要求连接器必须向轻薄化、小型化发展，而原来体积大、传输速率低的高速连接器则可能因此退出市场，这也将是新一轮的优胜劣汰。

 

就如与Fakra连接器相比，Mini-Fakra连接器就凭借其传输频率高、体积小、集成度高的优势逐渐占领市场。而在智能汽车芯片应用数量逐步增加之下，以太网连接器也有望取代HSD连接器中的新型差分连接器。