在新能源汽车发展过程中，由于受到电池容量技术发展的制约，汽车轻量化缓解里程焦虑的需求日益增加，线束的减重需求越来越受到重视。目前在线束行业中，使用铝导线替代传统铜导线进行线束轻量化已趋于成熟，传统燃油车和新能源汽车的电池电源线束已经大量使用铝导线来进行电源能量的传输。使用铝导线后，线束相比原有铜导线可实现减重40%，同时完成30%左右的成本节约。在现有汽车减重降本发展方向上起到了至关重要的作用。

但是使用传统同轴圆导线替代过程中存在直径增大的弊端，为满足整车电能传输的载流需求，在使用铝导线进行替代时，铝导线外径增大。导线外径在满足于传统铜导线载流能力情况下，外径相比铜导线约增加1.3倍，这使得在整车电线束设计布置过程中受到空间限制无法使用铝导线。

为解决铝导线外径增大导致的整车线束布置空间不足，故提出铝排导线的应用方案。相比传统同轴圆形铝导线，铝排导线使用实体铝排替代原有单丝结构，扁平化设计，减少了空间占用。在同等载流条件下，横截面积减少10%，进一步减少了线束空间的占用。使用铝排导线替代传统导线后，线束可在车身上紧贴底盘布置，减少线束引起的地板或底盘凸起，使车身更加美观。同时因铝排导线存在一定的刚性，使得电源线束在加工及安装至车身时可实现线束的自动化装配，解决了线束因柔性导致的无法实现自动化生产及装配的问题，同时刚性的结构避免了线束走向定义中护板的使用，降低线束成本。